秦国是如何做到百万大军连年作战所负担的压力

秦国是战国七雄中唯一一个在函谷关外的，函谷关天险，相当于一扇只能秦国自己开的门，开了门，除了函谷关，他想打谁打谁，关了门，谁想打他谁傻，

就这样，秦国可以很自由的控制战争的开始与结束，今天觉得自己很厉害，出去打一波，明天打输了赶紧跑回家，想休养多久修养多久，没人打扰，

但是秦国当时的战斗力还是比较渣渣的，最典型的例子就是秦穆公三次攻打晋国都在崤山被晋军轻松打败了，御驾亲征都没什么卵用，这时候其实晋国要灭了秦国也是不难的，但是晋襄公念及秦晋之好也觉得秦国确实没有什么威胁，就放过秦国了。

也因为晋国的强大，秦国没有机会打出函谷关，所以战国前期，其它国家互掐基本没他什么事儿，秦国也就自己在函谷关内顽强的活着。

函谷关是秦国的屏障，但是一味躲起来是没有前途的，发展才是硬道理。要发展，就要变革，要变革，就要有创意人才，这时候，商鞅就崛起了，商鞅变法，具体条例就不列举了，总之效果就是发展了国家的经济，核心就是打击犯罪的社会蛀虫，保障农民的礼仪，奖励军功，削弱贵族权利，这样的目的是什么，这其实都是在为战争做准备啊，保护的农民是战争中粮草的供给来源，嘉奖的士兵是战场上的主打者，本来战斗实力不行，现在有奖励了士兵当然会努力一点，而且，秦朝的耕战制度让秦国成为了军事主义国家，这样可以最大程度的保障战争中的资源不会缺乏。

还有就是，由于秦朝的制度问题，导致全国上下都是武夫农夫，没有什么文化，只能招揽外来人才，好在商鞅变法之后秦国六世无昏君，这也就吸引了许多人才，促进了秦国发展的人其实很多都不是秦国的，比如李斯、韩非。

秦国的变法还有制度的改善都增强了他的实力，他还是没有强大到可以以一敌六，所以，只要六国一联合，它就躲在函谷关里缩着，六国一走，他就去骚扰下邻居晋国。

也是运气很好，在秦国以为自己走不出去的时候晋国分裂了，三家分晋的结果就是原本强大的晋国成为七雄中最弱的，而且好死不，挡路的最先是没什么能力的软柿子韩国，所以，拿下韩国只是时间问题，而且，在打韩国的过程中，秦国还能刷一下经验值，为以后打其强国做准备。而魏国，军事实力强大到哭，吴起五万兵马就能把秦国五十万大军打回函谷关。但也只是打回函谷关。

坦克装甲在作战中被打了一个坑该如何修复

过去的坦克，也就是一二代坦克，就找个形状差不多的钢条填上凹陷乃至窟窿再焊上去就完了，没有的话就焊上去一块履带板甚至塞块木条也可以，反正命中同一部位的可能性很低，最简单粗暴的是把没直接击穿的穿甲弹钢芯一起焊上去，不用问干这事情的肯定是苏联人，这种情况甚至出现在1950年提供给中国的T-34/85上（这倒不是苏联人心黑，苏联的那批武器都是从现役部队拉来的，本身状态就参差不齐）

解放军维修兵训练中修复59坦克就是这样，直接用一块铁皮焊上去

到了三代坦克，开始引入了模块化概念，不管是附加装甲还是反应装甲，打坏了直接换一块就好，苏联人的T-72B更直接，在炮塔铸造时留下凹槽，在里面放置钢、陶瓷和特种橡胶构成的夹层式膨胀反应装甲，然后焊接钢板封住。打坏了直接把钢板焊开，换掉里面的钢条，在焊上一块钢板就行，连一级就能进行维修。

T-72B的膨胀刚装甲

另外苏联用于升级T-55和T-62等老坦克的“眉毛”附加装甲也是这个意思，打坏了就坏。

T-55AM上的附加装甲

现在各国三代+坦克普遍都是模块化装甲，可以随时更换，不但方便维修还方便运输，因此可以看到有些坦克分裸车重量和全装重量。

99坦克炮塔边的模块化主装甲

顺带一提，在战场上很多被“击毁”的坦克其实并没有真正被击毁，只要没有殉爆燃烧，一般就都有修复价值（所以会有‘击伤’和‘全损’之分），实在不行还能作为坦克零件的提供者用以“拆东墙补西墙”，因此战场维修十分重要，可以迅速恢复部队的战斗力。有时候资料中能看到某部队打下一个据点之后损失10辆坦克，经过一天抢修后修复了其中6辆，又可以继续战斗的战例。1941年卫国战争刚开始的时候，马雷舍夫曾经对斯大林说：“斯大林同志，必须帮助坦克修理总局……不是前线所有的人都懂得，打坏的坦克不是战争中的废物、不是垃圾……坦克根本不可能被全部摧毁……它有几千个零件……在最坏的情况下，用三辆坦克也能修复出两辆来。