一、电池补充液和修复液区别

这两者之间的主要区别在于：化学成分反使用目的不同。电瓶补充液主要是以硫酸和蒸馏水为主的一种混合物，目的是电瓶缺水时的补充之用。电瓶修复液，它的成分除了有硫酸与蒸馏水之外，还含有一种不明成分的增容剂。它的使用目的，是对电瓶进行修复。

二、电瓶电压低怎么修复

我就在网上买过一台电瓶充电机，很便宜，才二十多元，它具有充电和修复电瓶的功能。就是对那些还没有到寿命期，偶尔放电过度的低电压电瓶进行修复。方法是连接好充电机和电瓶，选择修复功能，让它给电瓶充24小时即可，很方便。修复后，电瓶基本恢复原样。

三、天能铅酸电池修复方法

天能铅酸电池是一个不错的品牌，修复时，如果缺电解液，可以添加适量修复液，静置5---6小时后，用小电流长时间进行激活，待电压上升到正常值，再用合适的充电器进行续充即可修复完成。

四、启动电瓶的修复方法

如果电瓶缺水导致亏电或不存电，自己修复可以使用补水修复法，往电瓶内加注适量的蒸馏水或修复液，其目的是稀释浓度，从而提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应，然后进行充电。如果没有蒸馏水，可以加注纯净水，但不可以加自来水，这样会造成电瓶自放电严重。

采用脉冲修复法可以消除电瓶硫化，用瞬间高压进行激活修复。脉冲电压高，电瓶修复时间短，但需要注意，脉冲电压也不宜过大，如果脉冲电压值太大，对电池极板会造成损伤，要控制在60V-300V之间。

汽车电瓶硫化会降低电瓶电压，如果电瓶电压低于10v，电瓶会不存电，而且也充不进电，这时可以使用修复仪，利用修复仪的高阻修复将电瓶电压重新提高到10V以上，这样才能把电充进去，从而达到修复效果。

全充全放电修复法就是对电瓶采取完全充满电后，再完全的放电修复的方法。全充全放电修复法对轻度损伤的电瓶具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高电瓶容量。但这种激活修复方法不能经常使用，最多三个月使用一次。

五、电瓶脉冲修复的正确方法

利用高频正负脉冲发生器对电池连续产生高低频转换脉冲，破坏了大块硫酸铅连续生长的条件。这种方法克服了以往修复技术的局限性，具有快速、8-12小时左右、修复效率高、功耗低、不损失电池内水分、软化正极板、改变电解液原有结构等优点。

强电修复法是一种在充电过程中通过持久的高电压或大电流对电池进行修复的方法，常用于脉冲修复法效果不明显的情况。

六、电瓶不存电怎么修复

1、电瓶不存电可能是电瓶的电池液没有了,可以通过添加电池液进行修复。2、电瓶不存电还有可能是电瓶产生硫化导致,使用正负脉冲的方式给电池进行去硫化充电进行修复。3、如果是电瓶内部断格了，可以手工开盖换极板进行修复等。

汽车电瓶存不住电，一般都是因为电瓶硫化导致的。如果是使用了三年以上的电瓶，建议直接更换；如果是使用时间不是很长的电瓶，由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电了，这种电瓶可以用去硫化充电的方式来修复。

具体的方法也要看电瓶的硫化程度。如果电瓶硫化不严重，容量下降不多（比如车停放时间长了就打不着），可用小电流（0.05A或更小）对电瓶长时间充电（12小时以上），然后将电解液的密度调整到合适的范围就可以了。换出来，加入蒸馏水后用小电流长时间充电。这个过程需要重复两到三次，最后将将电解液的密度调整到合适的范围。这样修复完的电瓶，容电量可以达到额定值的80%左右再使用2-3年是没有问题的。但是过程比较复杂，技术含量也较高，很少有修理厂愿意给你做的。

七、电池电压低怎么修复

1、启动车辆听发动机是否传来呲呲的声音，如果是这样说明蓄电池缺电，及时为电瓶充电即可；

2、测试汽车电瓶以及发电机是否能正常工作，如果是汽车电瓶或发电机坏了，需要及时更换；

3、如果汽车显示蓄电池电压低，但汽车能够正常打火，无需解决，属于正常现象。

在日常用车过程中，要尽量避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播，停车时间较长时，也要把不必要使用的电器设备的电源关掉。